制动颤动问题是典型的制动NVH毛病，涉及制动器振荡和噪声的发生、传递及乘员的片面感受。制动颤动会加速传递途径中相关部件的老化和疲劳破坏，影响车辆的驾驶舒适性。
制动颤动问题一般由制动系统低阶扰动引起。低频颤动主要由制动力矩动摇引起的低频***振荡，颤动的频率与车速呈一定的阶次关系，频率在100 Hz以下，大多数颤动发生在车速60 km/h邻近。
制动颤动依照现象一般可以分为冷颤动、热颤动、新车颤动、湿态颤动(冲突副间有水时)和锈蚀颤动。冷颤动主要是制动盘几许尺度不规则或者冲突片的晃动，从而影响制动压力及制动力矩动摇引起的，大部分冷颤动都是1～5阶低频振荡。热颤动是制动盘局部热态不稳定而导致热变形，热颤动一般发生在高速行驶多次紧急制动，制动盘温度快速升高以后。新车颤动一般是新车磨合期间，制动冲突片与制动盘冲突不均匀导致。湿态颤动主要是下雨天，制动盘和冲突片间水膜导致的制动压力不均匀引起的制动器力矩动摇。锈蚀颤动是制动盘生锈后导致冲突片与制动盘间冲突力矩动摇，一般在锈迹磨耗铲除后颤动消失。
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