该液压体系外结构必须有以下装备
1一油箱；2一电接触压力温度计;3—网式滤油器；
4一电动机;5—油栗;6—电液调压设备;7—溢流阀；
8一纸质滤油器;9一手动换向阀；10一压力表；
11一二级制动安全阀；12—压力继电器；13—五通阀；14一四通阀
作业油压的调理则由并联油路的电液调压设备及溢流阀相互配合进行。若安全阀电磁铁断电，压力油将不能进入制动油缸，制动油缸则与回油管相通，处于制动状况。
作业制动力矩的调理由电液调压设备（电液阀与溢流阀的联合体)完成。由油泵产生的压力油从K管进人C腔，另一路经节流孔进入G腔到D腔。滑阀向上移动离开阀座，使滑阀与阀座间的空隙加大，经回油管流人油箱的流量添加，所以C腔压力相应下降，滑阀处于新的平衡位置，K管压力坚持某必定值。当D腔压力大于C腔压力时，滑阀向下移动使其与阀座的开口度减小，所以K管处于压力上升状况，滑阀又重新处于平衡状况。
总之，在调压过程中，溢流阀的滑阀跟随D腔内压力的改变经常处于上下运动状况，其平衡状况是暂时的、相对的。
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