盘型制动器由液压操控，首要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制作并固定在车轮上，随车轮翻滚。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个冲突片别离装在制动盘的两边，分泵的活塞受油管输送来的液压效果，推进冲突片压向制动盘发生冲突制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来相同。
这种制动器散热快，重量轻，结构简单，调整便利。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，并且不怕泥水侵袭，在冬天和恶劣路况下行车，盘型制动器比鼓式制动器更简单在较短的时间内令车停下。有些盘型制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热进步制动效率。
盘型制动器与自行车上的制动器很类似。自行车制动器上装有一个用于将制动衬块揉捏到车轮上的卡钳。在盘型制动器中，制动衬块揉捏的是转子而不是车轮，并且压力是液压传送而不是线缆传送的，衬块和盘片之间的冲突会下降盘片的速度。
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